Установка автоматического шлагбаума в Долгопрудном
Ставим шлагбаум так, чтобы он не стал источником проблем: с фотоэлементами, заметной стрелой и продуманным аварийным открыванием.
Подберём решение под ваш объект и бюджет.
Примерные цены
- Установка автоматического шлагбаума от 20 000 ₽
- Монтаж основания под стойку от 8 000 ₽
- Программирование пультов и меток от 100 ₽
- Установка фотоэлементов безопасности от 2 000 ₽
Окончательная стоимость — после выезда мастера. Все цены →
Безопасность въезда — не опция
Шлагбаум — единственная слаботочная система, которая физически двигается рядом с людьми и автомобилями. Опускающаяся стрела весит немало и движется по дуге, поэтому вопрос безопасности здесь не формальность: сэкономленные на фотоэлементах деньги обычно возвращаются стоимостью ремонта чужого капота.
Установка шлагбаума в Долгопрудном поэтому всегда включает защитную часть: датчики, которые не дают стреле опуститься на препятствие, заметность конструкции в темноте и способ открыть проезд при отключении питания. Это не дополнительные опции, а часть работающего решения.
Что защищает людей и автомобили
Фотоэлементы — основной элемент безопасности. Это пара датчиков по сторонам проезда: пока луч между ними перекрыт, стрела не опускается. Они же не дают шлагбауму закрыться на автомобиль, который заезжает медленнее обычного.
Заметность. Светоотражающие накладки на стреле и сигнальная лампа нужны в тёмное время и в непогоду: поднятую или опускающуюся стрелу должно быть видно с расстояния, а не в последний момент.
Аварийное открывание. При отключении электричества привод разблокируется, и стрелу можно поднять вручную. Иначе любое отключение превращается в перекрытый проезд, а это отдельная проблема для въезда, которым пользуются постоянно.
Конструкции, которые ставим
- подъёмный шлагбаум с прямой стрелой — основное решение для большинства проездов
- подъёмный со складной стрелой там, где над въездом мало места по высоте
- откатный шлагбаум, когда сверху есть навес или арка, а сбоку свободное место
- приводы разных классов по интенсивности использования
- фотоэлементы безопасности на стойках по сторонам проезда
- сигнальную лампу и светоотражающие элементы на стреле
- считыватели, приёмники и пульты для управления
- опорную стойку под дальний конец стрелы, когда она нужна
Что входит в установку
- замер проезда и выбор конструкции под его геометрию
- заливку фундамента с закладной под тумбу
- подвод питания и прокладку линий к устройствам управления и датчикам
- установку тумбы с приводом и навеску стрелы или балки
- балансировку и настройку усилия привода
- установку и юстировку фотоэлементов
- программирование пультов и карт доступа
- проверку аварийного открывания и отработку полного цикла
Как проходит установка
- Осмотр Замеряем ширину проезда, смотрим покрытие, уклон, свободное место сбоку и высоту над въездом.
- Выбор решения Определяем тип конструкции, длину подвижной части и класс привода.
- Основание Готовим площадку под стойку с закладными — от неё зависит устойчивость всей конструкции.
- Электрика и монтаж Подводим питание, ставим стойку и привод, монтируем стрелу или балку.
- Безопасность Устанавливаем и настраиваем фотоэлементы, ставим сигнальные элементы.
- Пусконаладка Программируем управление, отрабатываем цикл и проверяем ручное открывание при снятом питании.
От чего зависит стоимость
- выбранная конструкция и то, какой ширины проём она перекрывает
- насколько мощный привод нужен при вашем потоке машин
- сколько работы по фундаменту и в каком состоянии покрытие проезда
- протяжённость линии питания до стойки
- число фотоэлементов и дополнительных защитных элементов
- способ управления и количество пультов или карт
- нужны ли опорная стойка и сигнальная лампа
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Часто задаваемые вопросы
- Можно ли поставить шлагбаум без фотоэлементов?
- Технически он будет работать, но мы так не ставим. Без датчиков стрела опускается вслепую, и рано или поздно попадает по автомобилю или человеку. Стоимость датчиков несопоставима с последствиями.
- Как фотоэлементы ведут себя зимой?
- Их линзы нужно держать чистыми: снег, наледь и грязь перекрывают луч, и шлагбаум перестаёт закрываться. Это штатное поведение защиты, а не поломка — датчики просто выполняют свою функцию.
- Нужна ли сигнальная лампа?
- На въездах с интенсивным движением и в плохо освещённых местах — да. Она показывает, что стрела в движении, и снижает вероятность въехать под неё.
- Что делать при отключении электричества?
- Разблокировать привод и поднять стрелу вручную. Механизм разблокировки показываем при сдаче работ, и доступ к нему должен быть у ответственного за въезд.
- Опорная стойка под стрелу обязательна?
- Не всегда. Она нужна для длинных стрел, чтобы снять нагрузку с привода в закрытом положении, и на въездах, где стрелу могут задеть. При короткой стреле без неё обходятся.
- Можно ли поставить шлагбаум там, где ездят грузовики?
- Да, но конструкцию и высоту подъёма подбирают под габариты транспорта, а привод берут более высокого класса: грузовой поток обычно означает и больше циклов, и более медленный проезд.